عادت قضية تشغيل مطار الرئيس الشهيد رينه معوض في القليعات الى الواجهة من جديد وبقوة هذه المرة، فالمرفق العام تم تشغيله كمطار داخلي حتى العام 1991 قبل أن يدخل في غياهب النسيان. 

عضو كتلة الاعتدال الوطني النائب سجيع عطية قال للـ Mtv إنه لا فيتو من حزب الله على إعادة تشغيل المطار، ولفت إلى أن الهواجس الأمنية للحزب تم توضيحها.

وأكد عطية أن رئيس مجلس النواب نبيه بري قال لنواب الشمال إنه سيوقع لهم على بياض لإعادة تشغيل المطار وطالب بوضعه على جدول أعمال جلسة مجلس الوزراء المقبلة.

وشدد عطية على أن عدة شركات تتسابق لاستثمار المطار من بينها شركات خليجية وصينية ولبنانية، ولن يكلف الدولة قرشاً واحداً بل إنه سيدخل للخزينة العامة حوالي 100 مليون دولار أميركي في سنته التشغيلية الأولى. 

يقول المراقبون إن موقع المطار استراتيجي حيث تبلغ مساحته 5 ملايين و500 ألف متراً مربعاً، كما أنه لا يتعرض للتقلبات المناخية ولم تنشأ في محيطه الأبنية، كما أن الطائرات تستطيع فيه الهبوط والإقلاع دون الحاجة إلى موجه، فضلاً عن تجهيزه برادار يتيح للطائرات الهبوط في أسوء الأحوال الجوية.

ويحتوي المطار على مدرج بطول 3200 متراً قابل للتطوير إلى 4 آلاف متراً وعرضه 60 متراً، فضلاً عن مستودعاته الضخمة ومخازن الوقود وأجهزة الصيانة ووسائل الاتصال المتطورة.